Teknisk Udvalg i Middelfart Kommune har med tre stemmer for og én imod besluttet at give dispensation til at reducere antallet af parkeringspladser ved et nyt byggeri i krydset mellem Jernbanegade og Østergade. Dispensationen gælder lokalplan 186 og Byplanvedtægt nr. 2 og skal muliggøre en dobbeltudnyttelse af p-pladserne med tidsbegrænsning.

Sagen blev behandlet på udvalgsmødet den 9. marts 2026, hvor forvaltningen havde indstillet, at der gives dispensation til, at antallet af parkeringspladser kan reduceres, hvis de eksisterende pladser dobbeltudnyttes. Det vil sige, at de samme pladser både kan bruges af beboere og butikskunder, men med en tidsbegrænsning på to timer i hverdagene mellem kl. 08.00 og 17.00 samt lørdag mellem kl. 08.00 og 14.00, når der er butik i området.

Kritik fra Liberal Alliance

Det var kun Liberal Alliances repræsentant, der stemte imod dispensationen. Partiet så kritisk på forslaget, fordi man frygter, at færre parkeringspladser i centrum vil påvirke resten af byens parkeringsmuligheder negativt. Ifølge dagsordenen mener LA, at dispensationen kan skabe en dominoeffekt, hvor biler i stedet søger mod andre gader og pladser i Middelfart, som i forvejen er presset.

Kaj Piilgaard Nielsen deltog ikke i sagens behandling, fremgår det af referatet.

Baggrund: Byggeri i centrum

Dispensationen er knyttet til et større byggeri ved Jernbanegade 1, 3 og 3A samt Østergade 2, 2A-C og 4A-B i Middelfart. Området er omfattet af lokalplan 186, der skal muliggøre en blanding af boliger og butikker. Byplanvedtægt nr. 2 stiller normalt krav om et vist antal parkeringspladser pr. bolig og butik, men forvaltningen vurderer, at en dobbeltudnyttelse kan være en fleksibel løsning, der både tilgodeser beboere og handlende.

Hvad betyder det for borgerne?

For borgere og handlende i Middelfart centrum betyder beslutningen, at der ikke bliver etableret så mange nye parkeringspladser, som lokalplanen ellers kræver. Til gengæld skal de eksisterende pladser bruges mere effektivt. I dagtimerne på hverdage og lørdage vil pladserne være forbeholdt kunder med tidsbegrænsning, mens beboere og andre kan parkere i aftentimerne og om søndagen.

Det er endnu uvist, hvornår byggeriet forventes at stå færdigt, og hvordan den praktiske udmøntning af dispensationen vil foregå.