Prisen på den nye togbane over Vestfyn er steget med 14,3 procent

Den nye dobbeltsporede og elektrificerede togbane mellem Odense Vest og Kauslunde bliver dyrere end først antaget. Ifølge et aktstykke fra Folketinget er den samlede udgift nu oppe på 6,78 milliarder kroner – en stigning på 848 millioner kroner i forhold til det oprindelige budget på 5,93 milliarder kroner.

Det skriver TV 2 Fyn, der har set aktstykke nr. 177.

Stigningen skyldes især dyrere materialer og anlægsarbejde – særligt inden for sporanlæg, baneteknik og kørestrøm. Det oplyser Vejdirektoratet, der er ansvarlig for anlægget i samarbejde med Banedanmark.

Et projekt med lang historik

Projektet Ny bane over Vestfyn har været undervejs i mere end et årti. Det blev oprindeligt vedtaget i 2014 under Regeringen Helle Thorning-Schmidt I med Pia Olsen Dyhr (SF) som transportminister. Men først på finansloven for 2022 blev anlægsarbejdet sat i gang under Regeringen Mette Frederiksen I med Trine Bramsen (S) som transportminister.

Banen strækker sig over cirka 35 kilometer og skal forbedre togdriften over Fyn, hvor den nuværende enkeltsporede strækning over Vestfyn har været en flaskehals i årevis. Med dobbeltspor og elektrificering får man mulighed for flere og hurtigere tog.

Hvad betyder prisstigningen for Odense-borgerne?

For pendlere og rejsende på Fyn er den nye bane afgørende for at forkorte rejsetiden og øge regulariteten. Prisstigningen betyder dog, at projektet nu koster 14 procent mere end budgetteret, hvilket kan få betydning for andre anlægsprojekter i regionen, hvis der skal findes besparelser.

Kommunen har tidligere udtrykt bekymring over forsinkelser og prisstigninger på store infrastrukturprojekter, men har samtidig understreget vigtigheden af at få banen færdig. Odense Kommune har i flere år arbejdet for at styrke den kollektive trafik og gøre byen til et knudepunkt for øst-vestgående tog.

Fremtidsperspektiver

Anlægsarbejdet forventes at fortsætte de kommende år, og den nye bane skal efter planen stå klar i slutningen af 2020'erne. Prisstigningen kan dog betyde, at der skal søges om yderligere midler fra staten eller omprioriteres inden for den eksisterende anlægsramme.

Vejdirektoratet og Banedanmark oplyser, at de løbende vil informere om projektets fremdrift og eventuelle yderligere ændringer i budgettet.